Buzău, Musso, Patrol, Toyota

Trei Doamne și toți trei, un Musso, un Patrol şi o Toyota,plecară vineri seara spre coclaurile Buzăului. Cu respect şi voie bună, am încins şi am deschis petrecerea, cu un binemeritat grătar, supravegheat atent de maestrul Părăguş:

4282834418_f537f68754_o

Prima zi prin munţii Buzăului, Părăguşul ne-a călăuzit pe un traseu (Râmnicu Sărat, Grebănu, Murgeşti, Mărgăriteşti, Podu Muncii, Gura Dimienii, Arbănaşi, Balta Tocila, Policiori, Berca, Pleşcoi, Săpoca, Mărăcineni, Râmnicu Sărat) atât de plăcut încât nici nu ştiu ce să aleg ca punct culminat.

Peisagistica de iarnă …

4282090215_0a54ffe854_o

Urcări cu un unghi de nu mai ştiu cât …

4282845640_db9b2cfa66_o

Cert e că prima noapte pe coclauri …  nu ne-a învins!

4282100495_35a229d598_o

Nici ea, nici şleaurile, nici noroiul de pe simexurile bravului Musso:

4282102073_487a3fc087_o

A doua zi, cele trei acarete ne-au plimbat prin pădurea de basm din jurul Vf. Bradului, pe la 660 metri altitudine, de pe un traseu derulat tardiv de la Râmnicu Sărat, Buzău, Verneşti, Măgura, Ciuta şi înapoi la Buzău şi Bucureşti.

4283046746_cacae47ee7_o

Misterul traseului prin pădure, pădurea în sine şi basmul ei, căprioarele, zăpada şi capcanele, au transformat a doua zi pe coclauri, într-o aventură atât de plăcută, greu de descris şi care merită păstrată doar pentru noi …  trei Doamne și toți trei …



10 thoughts on “Buzău, Musso, Patrol, Toyota”

  • Musso-i nashparliu cu spume. Asta in mod clar
    Second; nenea de-l shoferea, fara nici o rautate, mai are de invatat dar si daca va reusi sa invete in timp util, tot mai bine se limiteaza la a conduce le asfalt. Pur si simplu nu-i facut pentru asa ceva si… degeaba ma injura; unii pur si simplu nu simt. Chiar daca o au in sange
    In rest, cand mai ai… fluiera. Vin degraba 🙂

  • N-am treaba cu cine si ce lectii a dat. 😛
    Am fost si raman fan Toyota dupa ce, pot indrazni sa afirm, am cam birjarit aproape tot ce misca pe piata autohtona.
    Putin imi pasa cui ii indeasa Mercedes motoare sub capota mai nou, cat de frumos au reusit sa deseneze cei de la Nissan gama Murano sau ca Tiguanul are motorizari super strong.
    Toyota e originalul, restul sunt doar copii mai mult sau mai putin reusite.

    p.s; sublinez ca nu amestec ce gasesti in Ro cu buldozerele americane

    • Pai aici vorbim de 4×4 pentru teren serios offroad Murano si Tiguan nu au ce cauta in discutie … Toyota da e mama lor, Land Cruiser zic da ii bun rau si Patrolul si Musso. In Africa e alta mancare de peste din nou. Toyota e grozava pentru desert si caldura mare dar are si bubele ei.

  • Ah, ca sa iti revii din soc , nu-s nici fixist si nici … rasist. Cand i-o vedea pe aia de pe Descopery si Planeta cu animale ca se duc in filmari prin Africi si Arabii Saudite cu Ssang Yong-ul reluam negocierile
    Pana atunci, bucurati-va cum va cade mai bine si n-aveti sa radeti de prostia din capul meu
    😛

  • Eh… asa toate au bube. Ba nu-s piese de schimb, ba te apuca ciuda ca le-au inlocuit barile de metal serios cu fibra, ba ca nu cupleaza corect in pante. Ei si ?
    Tocmai pentru ca vorbeam de partea serioasa a distractiei am impins discutia spre Tiguan si Murano; ca doar si Kia Siiiii…d e una dintre cele mai bine vandute; dar aia nu inseamna ca e masina 😀
    Concluzionez; iti amintesti cat s-au chinuit Clarkson si ai lui sa distruga o Toyotã ? Au inecat-o in flux, au artuncat rulote si bile de fier pe ea… etc…etc…. Si tot o lua dupa ce-i uscau bujiile
    Asa ca, out of Africa, epava aia afisata oblic in platoul emisiunii exact ce spuneam demonstreaza; exista un original si niste copii 😀
    In rest, timp si gaz sa fie. Distractia vine singura imediat ce iesi de pe asfalt

    • WW – pai da da tot Clarkson a falsificat si prezentarea lu X6 … acu io is mandra de Toyota ca am si io da asta nu inseamna ca Toyota e cea mai grozava masina de teren. Pe departe …